国内的快递行业正呈现出几个趋势：1、快递市场的增长速度很快，总的盘子在以每年 30% 的速度扩大；2、整个盘子中同城快递的占比在持续提升；3、一二线城市对快递的需求量很大，全国排名前 16 位城市的快递量占全国快递量的约 60%。在这样一些背景下，快递行业里出现了一些新的玩家，他们从一线城市入手，以“P2P 直送”的方式提供同城快递服务。这类服务不仅能大大加强同城快递服务的效率，填补同城快递的需求缺口，甚至还在创造新的需求。
相比传统快递服务，以为代表的同城专人直送的快递模式最大的革命就是砍掉了所有中转分拣环节，快递由发件人一端直接送达收件人。其结果就是：快速、便捷、安全。同类服务还有、快收、等，而这其中，闪送是最强调“快”的一家，他们按照分钟为计时单位进行送件时效承诺。
闪送在微信端的体验非常简单：输入你的地址、收件人地址，快递物品类型和备注要求便可以微信支付并完成下单。下单时，闪送会根据距离（直线距离哟）和物品重量算出一个价格，并同时承诺送达时效。随后系统会自动把订单推送给周围的闪送员，闪送员进行抢单，跟打车软件无异。
闪送的服务是 24 小时的，成功接单的闪送员会立即上门取件，并在指定的时间内把包裹送到目的地。闪送对闪送员响应、接单、送单的各个环节都有时间上的规范。闪送的创始人薛鹏告诉我，双十一当天 90% 的情况下闪送员都可以在 20 分钟以内就到达用户跟前，并且完成递送的时间经常会比闪送承诺给用户的送达时间更短。目前，闪送承诺的是 5 公里内一小时送达，每增加 5 公里则增加半小时。
要做到 20 分钟上门取件，这需要闪送的服务密度足够大。目前，闪送员的数量已经接近 2 万人，分布在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都六个城市。当然，闪送员的数量与市场的需求是匹配上升的，但为了保证服务质量，闪送会让服务密度略高于需求密度。
闪送采用的是对闲置人力资源进行共享的方式，闪送员来自各行各业。但相比于其他平台较为松散的管理方式，闪送在运营管理方面要求相对较高。例如，闪送员需要经过统一培训后持证上岗，上岗后还会分阶段的进行持续再培训。而且，闪送对闪送员在递送速度、服务态度等方面都有相对严格的考核标准。在安全性方面，闪送员递送全程的轨迹都是可监控的，可以实现直接到人的追责。
快递的本质是什么？就是从物品流通的属性上将客户所托安全快速送达到目的地。同样是做一件事，薛鹏说，传统快递的思路是如何减低成本，而他们的思路是如何提升效率。除了在速度上秒杀传统快递，闪送这类服务还开辟了更多的递送项目。在合法的前提下，闪送可以快递任何东西，包括鲜花、蛋糕、酒、海鲜，甚至还有鸡蛋。这些都是传统快递服务范围之外的项目。有趣的是，还有人让闪送员把自己的小狗送去宠物店洗澡再送回来，这可是跟传统快递服务本不沾边的需求。可以预判，专人直送的同城物流服务发展起来后，会有更多在不同应用场景中的衍生需求被激发出来。
其实，专人直送的快递服务在模式上都是大同小异，各家在递送速度和服务质量上的差异主要取决于产品理念、运营思路、管理方式等各个方面中的细节，而这些又与团队的风格和打法密不可分，这其中很多细节都难以为外人道也。
特别强调“快”的闪送其团队本身就是一个非常强调效率的团队。薛鹏告诉我，闪送从敲定方案到做出产品上线只用了 7 天时间。上线之初只做了 web 版，用户端只有最基础的下单功能。“我们想的就是让服务尽快的跑起来，然后让市场和用户来帮我们检验产品中的问题，再进行快速迭代” ，薛鹏说。这是一个让问题自然浮现并得到快速解决的过程，这个过程也是把用户需求不断沉淀到产品流程中去的过程。闪送团队不断把自己对业务、管理以及市场的理解都沉淀到闪送的 IT 系统中去了，这会成为他们的护城河之一。而薛鹏本人从英国留学回国后创业从事了多年物流信息化系统开发工作，对行业的认知和理解都是他们的优势。
闪送在上线几个月就获得了来自鼎晖的估值为数千万美金的 A 轮融资。从 3 月上线到现在的 8 个多月时间里，闪送团队基本把精力都用在了产品和服务上，并没有做什么市场推广。薛鹏说，他们的思路就是用最好的服务品质来牢牢吸住第一批种子用户，这批用户既是不可再生的资源，也是高质量的传播资源。这几个月里，闪送基本都是靠口碑传播，用户增长很快。薛鹏没有透露他们具体的运营数据，但告诉我闪送目前单量的周增长率超过 20%，一个月便可以实现一次翻倍。另外，闪送从双十二开始到除夕这段时间里也首次把起步价格降到了 9 元，希望降低门槛，加速获取用户。
小新点评：这与我一直在思考的短距离配送相似，是很好的未来场景。但是闪送与我考虑的短距离配送有些差异。我所定义的短距离配送基本限定在小区范围闪，闪送目前的业务并不符合这一点。闪送更偏向于同城快递，而同城快递对速度反而没那么高的要求，一般上午发下午到即可接受。人们对短距离配送有很强的潜在需求，但现阶段没有激发出来。所以小新认为，如果闪送定位为同城快递，那么它目前的价格偏高，速度无法成为杀手锏；如果定位于短距离配送，前期业务量上不去，配送员难跟上。
