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24000公里，和Tesla的第一年
Tesla Model S 上手一年，平均4.8公里一度电。完全停车状态下日耗电4.5度，天气越冷耗电量越大。出现过一些小毛病，比如后门把手换了。但加速很快，外观优雅，它仍然是很棒的汽车。
管理员
2026/2/10
4 次阅读24000公里和Tesla的第一年公里英里瓦时
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24000公里，和Tesla的第一年
Tesla Model S 上手一年，平均4.8公里一度电。完全停车状态下日耗电4.5度，天气越冷耗电量越大。出现过一些小毛病，比如后门把手换了。但加速很快，外观优雅，它仍然是很棒的汽车。
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2026/2/10
24000公里和Tesla的第一年公里英里瓦时
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24000公里，和Tesla的第一年
Tesla Model S 上手一年，平均4.8公里一度电。完全停车状态下日耗电4.5度，天气越冷耗电量越大。出现过一些小毛病，比如后门把手换了。但加速很快，外观优雅，它仍然是很棒的汽车。
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2026/2/10
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24000公里，和Tesla的第一年
Tesla Model S 上手一年，平均4.8公里一度电。完全停车状态下日耗电4.5度，天气越冷耗电量越大。出现过一些小毛病，比如后门把手换了。但加速很快，外观优雅，它仍然是很棒的汽车。
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2026/2/10
24000公里和Tesla的第一年公里英里瓦时
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24000公里，和Tesla的第一年
Tesla Model S 上手一年，平均4.8公里一度电。完全停车状态下日耗电4.5度，天气越冷耗电量越大。出现过一些小毛病，比如后门把手换了。但加速很快，外观优雅，它仍然是很棒的汽车。
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2026/2/10
24000公里和Tesla的第一年公里英里瓦时
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Tesla Model S驾驶体验：极具互联网基因的超级跑车
乔布斯曾经说过，不要做什么市场调查，因为消费者根本不知道自己想要什么，应该是我们来告诉他们想要什么。Tesla也是这样，它很大程度上颠覆了我们习惯已久的驾驶习惯。
管理员
2026/2/10
美元公里英里S驾驶体验极具互联网基因的超级跑车